拼车3年交到5个朋友

　　“黄大师”是湖北黄石人，来上海工作已经十多年，几乎每年春节都要回家过年，前几年都是坐火车回家，饱受春运买票和拥挤之苦。

　　后来“黄大师”买了车，为了不再挤春运决定开车回家，从上海开到黄石，如果路上不休息的话，要15个小时左右。最开始车上只有“黄大师”夫妻俩。2011年春节，有两个朋友没买到票，听说“黄大师”开车回家，问可不可以一起搭车。“黄大师”一口答应，捎上了他们，一路上因为车里多了两个人，气氛活跃，“黄大师”感觉驾车也没有往年辛苦。

　　到了第二年又要回家时，“黄大师”看到一个老乡群有群友在抱怨今年又没买到票，就热心问了句“要不要带你一程”。结果这名群友大喜过望，问了行车路线正好是同路，最终“黄大师”将他们夫妻俩捎带回了家。对方非常感动，一定要付钱酬谢，但被“黄大师”拒绝。“顺路带老乡回家不是什么大不了的事，收钱不就成了开黑车赚黑钱了。”

　　从此，“黄大师”开始了拼车回家之路，春节回家时都会问问有没有老乡需要搭车的。3年下来，搭乘的乘客中有5人成为了朋友。

　　谈到这几年拼车回家的体会，“黄大师”认为，相互认可最关键。不仅是他们要挑乘客，乘客有时也会挑司机，总归是放心后才会拼车。“黄大师”说，他们平时一般都在老乡群里交流，自己定好了回家的时间，就把时间和路线，包括车上几个空位等信息都发在群里，有兴趣的群友就会前来咨询，双方先就一些基本信息进行交流，达成一致后再进行进一步了解。在正式出发前两三天，参加拼车的老乡会进行一次碰头会。“相当于最后的面试吧。”

　　拼车回家越来越规范了

　　今年，“黄大师”再次加入了拼车互助回家行动。与以前相比，他感觉现在有越来越多的人加入了这种互助活动中，而拼车回家这种方式也越来越规范。

　　“黄大师”告诉记者，今年他参加了一个“车轮互联”公益活动，专门帮助外地人回家过年。车主和搭车人都可以把自己的信息发到这个平台，然后在平台上进行配对。相同时间相同线路的单车还可以组成车队，彼此照应。

　　记者从“车轮互联”组织处了解到，目前上海已经有近8000名车主组建了回家小分队，发布了近400条线路，几乎涵盖从上海出发至全国各地的线路。还有不少社会力量也投入到这场公益活动，为参与者提供免费汽油和保险，同时在沿途路段上设置互助驿站，给互助回家的车友们提供安全保障。

　　中消协：拼车回家八项注意

　　●车主和乘车人要互相了解对方的真实身份，互相出示身份证。

　　●车主和同车人应分别将对方信息发送给至少一名亲友。

　　●乘车应事先了解司机的技术水平、所乘车型和有无跑长途经历。

　　●路程不宜超10小时，不走夜路。

　　●对于没有驾驶过所乘车型的同车人，尽量不要让其参与驾驶。

　　●不要在途中向不熟悉的同车人炫耀收入或携带财物情况。

　　●女性车主或乘车人，应有熟悉的男性成年亲友相伴。

　　●最好上一份相应的人身意外保险。